TREK Madone SLR 2019

תשכחו מכל מה שאתם יודעים על אופני Aero Racing…

TREK– ענק האופניים האמריקני, חשף היום בהשקת בכורה עולמית את הדור החדש של אופני הכביש התחרותיים האולטימטיביים, המתקדמים והוורסטיליים ביותר על האספלט:
ה-TREK Madone SLR 2019, אופני הכביש המשנים את כללי המשחק עם מעצורי דיסק, מנגנון שיכוך IsoSpeed מתכוונן וגיאומטריה מעודכנת.

בעולם בו אופני ה-Racing Aero נראים אותו דבר – עם תומכות אוכף קצרות ונמוכות, צינור ראש קצר המחייב תנוחת רכיבה שפופה, קשיחות הבאה על חשבון נוחות הרכיבה וירידה ביכולות הטיפוס, קובעים ה-TREK Madone SLR 2019 רף טכנולוגי חדש של חווית רכיבה. אווירודינמית, סופר נוחה, בטוחה, נעימה יותר…ומהירה יותר.

אינטגרציה מושלמת היא שם המשחק ב-TREK Madone SLR 2019, פלטפורמה סופר אווירודינמית, קלת משקל, זריזה וקשיחה המשודרגת בטכנולוגית הנוחות הייחודית ל- TREK.

מנגנון ה-IsoSpeed החדש ב-Madone SLR המבודד את צינור הכיסא בשלדה מהצינור העליון ומאפשר שיכוך מהמורות כתוצאה מתנועה לפנים ולאחור כקפיץ “עלה” ניתן לכוונון רכות (17% יותר בהשוואה לדגם קודם) או קשיחות (21% יותר בהשוואה לדגם הקודם) המתבצע ממנגנון נסתר מתחת לצינור העליון (Top Tube) בהתאם למשקל והעדפות הרוכב כולל ריסון הריבאונד (בשיעור 13% בהשוואה לדגם הקודם), אלמנט שאינו קיים באף אופניים אחרים ומעניק חווית רכיבה דומה לכל רוכב Trek Madone, בכל מידת שלדה, ברמת נוחות מפנקת הלקוחה מסדרת ה-Domane בארסנל מותג העל האמריקני.

נאמנים לדרישות רוכבי קבוצת Trek-Segafredo וקבוצת הנשים המקצוענית Trek-Drops, מבוססים ה- TREK Madone SLR 2019על גיאומטרית H1.5 החדשה, המתאפיינת ב Head tube מוארך מעט העונה לדרישות ציבור גדול יותר של רוכבים ומתאים יותר לרוכבים תחרותיים, טריאתלטים וספורטאי סבולת הישובים שעות ארוכות על האוכף ומעוניינים בתנוחת רכיבה נוחה יותר.

צינור הראש ב-TREK Madone SLR החדשים ארוך יותר מזה שבדגם הקודם בכ-11 מ”מ מזה שבגיאומטרית H1 (בהתאם למידת השלדה). עדכון גיאומטריה זה מתאים ליותר רוכבים המעוניינים בישיבה מעט זקופה יותר ופחות מאומצת. שינוי זה בקוקפיט נמשך גם בעדכון הממשק מוט כידון / כידון לשני חלקים נפרדים במבנה השומר על ערכי שיא אווירודינמיים הדומים לקוקפיט אינטגרלי, ועם זאת מאפשר לרוכב ליהנות מאפשרות גלגול הכידון האווירודינמי בטווח של +5- מעלות, ובנוסף, בחירה בין מוט כידון עם זוית של 7 או 15 מעלות, באורכים של 90-130 מ”מ וכידונים ברוחב 38-44 ס”מ.

קונספט הוורסטיליות בדגמי ה TREK Madone SLR 2019 ממשיך גם באפשרות הבחירה בין מערכות מעצורי דיסק או מעצורי חישוק. כמצופה מאופני ה-Aero המתקדמים בעולם, מיקומי המעצורים בשלדה מוסתרים עמוק בפרופיל השלדה ואינם יוצרים גרר אווירודינמי מיותר.

כמחווה מיוחדת לביטחון הרוכבים, מצוידים אוכפי הדגם בתושבת אינטגרלית לנצנץ הבטיחות היעיל מסוגו בעולם, ה-Bontrager Flare R, ומבטיחים שבכל עת שתבחרו לרכוב על ה-Madone SLR תמיד יראו אתכם.

דגמי ה-TREK Madone SLR 2019 לגברים או נשים מאופיינים בשלדות זהות ונבדלים ביניהם באבזור נקודות המגע בין גוף הרוכבת לאופניים. דגמי הנשים מאובזרים באוכפי נשים, זרועות קראנק קצרות, כידונים ומוטות כידון בעלי מבנה ארגונומי ומידות המותאמות לפרופורציות הגוף הנשי.

ה-TREK Madone SLR 2019 ניתנים לרכישה גם כשלדות במסגרת תכנית התפירה האישית Project One, כולל טכנולוגיית ה Icon – בעלת ספקטרום הצבעים הייחודי מסוגו בעולם.

ה TREK Madone SLR 2019 ניתנים להזמנה כבר עכשיו ברשת חנויות TREK ישראל ובחנויות המורשות, וביבוא בלעדי של חברת CTC לישראל.